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“互联网+”助力家具行业物流转型升级 发表于:2016-11-25 15:02 来源:互联网 分享按钮 核心提示:2008年金融危机至今,全球经济持续低迷,我国贸易出口量整体下滑,家具行业海外市场销量颓势难以止步。在海外市场销量疲软的情况下,国内家具市场销量又能否强势回归?

2008年金融危机至今,全球经济持续低迷,我国贸易出口量整体下滑,家具行业海外市场销量颓势难以止步。在海外市场销量疲软的情况下,国内家具市场销量又能否强势回归?

作者认为,国内家具市场会迎来新一轮发展契机:首先,30年的改革成果促成了大批中产阶级的快速崛起,这个家具消费群体日渐青睐中高端或个性化家具产品;其次,如火如荼的新型城镇化建设将使越来的农村人口入城,托起二三四五线城市新一轮中低端家具消费需求。

国内家具市场虽然需求可期、增速可观,但制约家具行业物流发展的因素依然存在:

1、中小型家具企业占80%以上的家具市场集约化程度较低,物流无法统一协调调度,在管理难度、物流环节资源配置、物流成本控制等方面出现较大瓶颈;

2、家具行业物流信息化水平普通较低,储运等环节效率不高,同时整个物流协同效率较差,客户消费体验亟待升级;

3、家具作为大件、高价值货品,运输过程中的安全性和可靠性备受关注,然而家具运输过程中丢失或损坏现象较为严重,运输过程透明化管理越来越成为一种需要;

4、在家具运输过程中,收发货双方不能及时方便了解在途货物的运输状况,对家具的加工或销售产生一定影响。

那么,在当下家具行业转型创新、谋求发展之际,国家推进实施的“互联网+”及“中国制造2025”战略,能为整个家具行业物流发展带来哪些变化?又能为家具行业变革升级带来哪些影响呢?

作者基于对家具行业的持续关注研究,以及部分细分领域家具龙头企业物流信息化实施情况,与诸位就家具物流升级及家具行业发展趋势探讨如下:

“互联网+”助力家具物流升级

国家统计局数据显示,中国家具制造业主营业务收入增长率,由2011年的25.7%下滑至2015年的9.3%;利润率从2011年的32.2%下滑至2015年的14%。在这样的环境下,控制成本成为家具行业运营管理的关键所在,而物流成本占家具成本的10%以上,所以通过技术创新、优化,助力家具行业物流升级,成为家具行业基本共识。

(一) 分单分仓智能化

在家具行业“区域分仓模式”中,当企业接收到分销商、代理商或终端客户的订单时,经常面临这样一些问题:订单分给哪家承运商(即分单)?从哪个仓库发货(即分仓)?

分单、分仓涉及到多个因素,如承运商的服务网络是否能够到达、时效是否满足、运输成本是否最低、历史考核数据是否优良、仓库库存是否满足、距离收货方是否最近、配送成本是否最低等等,有时还需要考虑当地的税率政策,就会涉及到移库调拨和统一发货等问题,考虑的因素非常多,在一些单量大、自营网点多、计划性不强的企业中,人工最优分单、分仓的压力非常之大。

订单系统通过EDI等各类数据接口,接收来自B2B、B2C、O2O等各渠道的订单,对这些订单进行统一平台管理。系统根据订单的销售、调拨区域情况,结合分单逻辑规则、分仓系统模型,自动将这些订单推送给相应承运商及出货仓库。

这种智能化的分单分仓模式,一方面能极大解放生产力,提高前端人员的工作效率,另一方面,也能为后端仓储、运输部门释放更多时间进行物流作业,为收货方提供更好的购物消费体验。

(二) 配载调度合理化

资料显示,家具销售物流成本中配送成本占最大比重,而运输成本占配送成本最大比重。在实际物流运作过程中,物流部门配载调度的合理性直接影响到家具运输成本和配送成本。然而,传统家具企业在配载调度环节缺乏优化,运输成本高已是基本事实。

面对这样的窘境,结合家具物流的特点,选择合适的运输方式(公路、铁路、多式联运等)、配载方式(整车、零担集拼等),是控制运输成本的根本之道。物流信息化系统能够基于成本最优原则,结合链式配送、区域配送等模型,在考虑满足时效的情况下,优化配载调度策略,最大程度控制成本;另一方面,在“互联网+”模式下,通过网络整合运力资源、共享营销渠道,促成共享经济,也是降低物流成本可考虑的重要方向。

(三) 提送货预约精细化

在传统的家具物流市场,承运商接单进行提送货业务时,困扰家具企业物流部门的几个方面有:不进行提送货预约,或通过电话、邮件预约,但预约执行率较差;承运商预约提送货集中在某些有利时间段。这给仓库班组排班带来极大的不确定性,造成人力及成本上的一些浪费,同时也对后续运输服务品质好坏产生直接影响。

通过物流信息化系统,以仓库班组排班时间为依据,以DOCK(或仓库,取决于仓储作业精细化程度)作业效能为支撑,以DOCK空闲状态为基准,基于时间窗概念,承运商可在系统上进行提送货时间段预约以及司机、车辆等配载信息登记,同时系统设计明确的时间窗占用、释放机制。预约机制网络化的设计,避免了月台的挤占和货品的积压,降低了送货车辆的等待时间,同时为承运商进行提送货合理预约及仓库均衡作业提供重要保障。

通过以上物流信息化设计分析思路,提送货预约精细化管理的关键在于3PL预约机制能够与DOCK(或仓库)作业效能进行有效匹配,但因其规则复杂及仓储管理颗粒度有效支撑等因素,目前市场上仅有以唯智为代表的部分物流软件厂商有相关的标杆性案例实践。

同时,为提升企业品牌形象及仓储现场服务质量,仓库方面亦可考虑增设车辆调度LED显示屏,就当前车辆排队调度、车辆等候情况、月台空闲状态等进行实时、个性化展示,这在一定程度上也能降低承运商司机与仓库人员的沟通成本,增强仓库园区的运营管理水平。

(四) 储运协同最优化

在生产制造领域,产销协同、储运协同,是研究的重要课题,家具制造行业也不例外。传统家具企业物流环节,仓储部门与运输部门缺乏有效协同、衔接,信息透明度不够,协同效率低下,同时缺乏统一性与协调性,严重影响物流供应链的整体效率,造成配送延迟、客户满意度低等一系列负面影响。

物流信息化系统,一方面借助条码标签、RFID等,通过RF手持设备,强化对家具企业仓库收发货及库内作业进行精细化管理,在提高仓储管理水平的同时,提升仓储作业效率。另一方面,系统整合物流储运环节,有效打通仓储和运输环节信息通道,仓储为运输提供实时、可视化的库存信息,运输为仓储提供配货预约信息、配载计划,二者有效协同、衔接有序,进行供应链储运环节的完美整合,大大提高物流信息化集成管理水平,提升仓配一体化整体协同效率。

(五) 运输过程透明化

家具物流作为大件物流,加强对其物流全过程管控、安全性及可靠性追踪,是其物流管理的重要方面。但传统家具企业依赖人工方式对其物流过程进行管理,存在很大的局限性,效果也不尽如人意。

在“互联网+”时代,借助3G技术(GIS/GPS/GPRS)、移动互联网及数据抓取等技术手段,实现货物运输过程透明化管理,能够提高家具企业对承运商车队运输过程的管控力度,同时通过把控货物运输环节,优化物流流程、减少冗余过程,降低运输成本,提高车辆运行效率,最大限度满足分销商/终端客户运输品质要求。

另一方面,家具物流运输过程透明化,是家具物流信息化的重要组成部分,也是信息化的具体体现。家具物流供应链上的各方,包括家具企业、承运商、车队、分销商、终端客户等,均可基于3G、移动互联网等技术手段,在整个交易链条上实现互联运输、信息共享,进行透明化管理,提升整个链条的运输过程透明度。运输过程透明化对提高家具物流效率及经济效益,降低物流运输成本,强化安全性、可靠性保证,起到重要作用。

目前市场上,包括唯智物流链云平台等已非常成熟,以可视化界面,实现了对供应链各运输环节的有效协同与管理,并广泛应用于沃尔玛、联合利华等各层次企业。

(六) 结算对账便捷化

包括家具行业在内的传统企业,月度或季度对账工作压力非常之大,这里面涉及到几个因素:自身的运输单量、与各承运商不同的报价方案导致的不同结算/对账方式、多业态的运输配载方案、多事业部的不同对账模式,以及费用的归集问题等,不一而足。很多企业即使有专业的财务系统,但由于系统与运输业务脱节,人工工作量依然很大。

传统的结算对账难题,在“互联网+”下似乎迎来了春天。物流信息化系统对物流全过程进行管理,包括接单、仓储环节、运输环节等,在这个过程中,系统管理到物流各环节最小颗粒度,系统基于路线,支持按照各类运输方式(公路、海运、空运、多式联运等)、配载方式(整车、零担等)进行计费、对账,并且计费、对账由系统预先设定的规则自动触发,不经过人工操作;需要人工做的,仅仅是最初的结算、对账规则及费率信息维护。同时,针对货到付款等交易支付方式,物流信息化系统本身也支持与市场上主流支付终端进行无缝对接。

“互联网+”助推家具行业转型创新

如文章开头提到,相对于国外市场,国内家具市场的前景是好的,一方面源于不断崛起的中产阶级对高端/个性化家具产品的追求,另一方面源于新型城镇化的不断发展、开拓。作为房地产的下游产业,家具行业的明天很美好,今天很忧愁,后天怎么样,不好说。

现今的家具行业,除了物流制约其发展之外,非物流因素,如市场同质化竞争严重、售后回访机制缺失、代理制模式先天缺陷、产品价格体系混乱、产品存在鱼目混珠现象等,依然是影响家具行业发展的重要因素,从某种程度来讲,影响程度远高于物流因素。

但“互联网+”及“中国制造2025”战略,必将在一些行业掀起狂澜、促推行业升级转型,家具行业显然有幸忝列其中。作者大胆预测其未来转型创新趋势:

(一) 行业趋向整合,中低端品牌共存

目前虽然整个家具行业集约化程度、集中度均较低,但未来家具市场终将迎来大浪淘沙。随着居民消费升级及对优势品牌的青睐,同时伴随着资本的一路高歌,在技术及品牌方面具有优势的企业将会在激烈的市场竞争中创新整合、获得成功,树立起更大的行业品牌。

行业有整合,品牌有高低。我国城乡及区域发展不均衡导致家具市场多层次需求结构,高低品牌共存。经济水平较低区域,及因新型城镇化涌入城市的大量农村人口,将支撑家具行业的中低端需求;而日渐增长的中产阶级及由消费驱动的旅游地,将是高端家具品牌的主要需求者。

(二) 个性化渐成主流,C2B模式引领风骚

家具行业中高端消费群体消费升级,主要体现在消费方式及生活方式上,这个群体将不再以性价比作为购物首选,更多注重其品质、体验、个性化;此外,以逐渐崛起的中产阶级为代表的这个消费群体年龄结构呈现出年轻化特点。

这些都将促使家具个性化定制、C2B时代的到来,传统的消费渠道及B2C或O2O等模式不能望其项背。

(三) 营销渠道下沉,非一线城市充满机遇

作为新型城镇化的主要实施区域,伴随着农村人口大量入城,二三四五线城市将成为家具产业的一片热土,家具企业必将逐步转变营销策略、渠道下沉。

 

作者:佚名 编辑:亚太家居网
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